车辆管理方案，车辆管理

车辆管理方案篇1

　　物业园区治安、交通及车辆管理方案(二)

　　一、安全防范管理方案

　　园区的安全管理工作是物管工作的重中之重。我司将通过配置的智能化系统和成熟的安保措施，采取‘人防’与‘技防’相结合的管理模式，实施全天候安保管理，维护园区及工作人员的生命和财产安全。

　　常规防范

　　采取24小时门岗执勤与巡逻执勤相结合的方式，并设置专职车管员进行车辆停放管理，以协助公安机关维护园区内公共秩序，防止和制止任何危及或影响园区安全的行为。

　　技术防范

　　运用园区报警监控系统，对园区内的安全情况实施全天候监控。

　　管理措施

　　(一)实行准军事化管理，制定各项安保管理制度和奖惩措施。

　　(二)做好培训工作，开展系统化军事素质培训。

　　(三)加强对安保人员法制教育和行为规范教育，要求服装统一，佩证上岗，言语文明，举止得当。

　　(四)严格执行安保巡逻制度，确保安全防范质量。

　　二、园区道路交通管理方案

　　管理内容

　　(一)引导车辆安全行驶和停放，确保地面、停车库和消防通道畅通，制止无故使用车载报警器或随意鸣喇叭。

　　(二)巡视车辆停放情况，如发现车辆门、窗未关好，及时通知车主，以防车内物品失窃。

　　(三)车辆管理员对园区内部车辆实施全面管理，建立详细的车辆管理档案。对临时在地面泊位停放的车辆，执勤门岗应做好询问和登记工作，并发放临时出入证。

　　(一)建立人、车、物分流方案。

　　(二)制订车辆交通管理办法。

　　(三)设置专职车辆管理员。

　　(四)做好园区交通管理宣传工作。

　　(五)建立完善的车辆管理档案。

　　三、地面及地下停车场管理方案

　　(一)保持良好的秩序，明确车辆停放区域；

　　(二)地面及地下停车库设立完善的车辆行驶标识和警示牌(含：行驶方向、行驶路线、限速、限高、禁鸣、禁烟火标识等)；

　　(三)对地下停车库中业主专用的车位，车辆管理员应做好相关标识，阻止和劝诫其它车辆不得占用此车位。

　　(一)建立地面、地下停车场管理规定。

　　(二)设置专职车辆管理员。

　　(三)做好园区车辆停放管理宣传工作。

　　四、各种警示标志及标牌管理措施

　　根据园区设计的交通组织和流向，在入口及主要道路、地下停车场地制定和完善各种交通标识、提示及指示标识，并定期进行维护保养及更新。

　　(一)完善园区各类警示、提示、指示标识系统。

　　(二)根据园区实际情况，配置各类标志及标牌。

　　(三)物业管理人员和安保员在每日巡查工作中，若发现警示标识等有破损、丢失等，应立即上报并及时维修或更换。

　　(四)工程部人员做好园区标识维护保养工作，及时进行油漆粉刷及更新。

　　五、突发事件的管理方案

　　根据以往的物业管理经验，结合物业的实际情况，遇到突发事件保持镇定，并处理好各类突发事件：如打架斗殴、盗窃、火灾、台风、停电、电梯困人、水浸等。

　　(一)详细制定各类突发事件的处理预案；

　　(二)根据处理预案，对管理处员工进行培训详细了解并掌握处理流程，员工根据工作内容不同应熟练掌握操作程序；

　　(三)定期对预防措施进行演练，如消防演习等。

车辆管理方案篇2

　　2.本小区停车场实行有偿使用，车主须凭车辆进出小区的磁卡(月卡或一次性卡)进入停车场。

　　3.车辆进入：车辆进入停车场应一停二慢，必须服从管理员的指挥和安排，取得管理员同意后方可进入。

　　4.车辆停放：车辆停放时必须服从管理员指挥，注意前后左右车辆的安全，在规定位置上停放，并与周围车辆保持适当距离，不得对其他车辆的进出和其他车位的使用造成阻碍，车主必须锁好车门，调整好防盗系统至警备状态，车内贵重物品须随身带走，车主停好车辆后须立即离开停车场，不得在他人车辆旁停留。管理员应指挥车辆停放，查看车辆有无上锁，有无外部破损，应通知车主并登记，不服从指挥、乱停放车辆的按照交通乱停放车辆有关规定给予处罚。停车场车位分固定车位和非固定车位，车主按类使用车位。

　　5.驶离：车辆驶离停车场时应注意周围车辆的安全，缓慢驶离，并在出口处向管理员交回停车牌，管理员核对牌号相符，收回停车牌、收取停车费后方可驶离。

　　6.管理员值班期间应认真负责，热情服务，不得会客、喝酒、睡觉，不得离开，不得让亲朋好友和其他无关人员进入停车场，严格核对驶离车辆的牌号，对车主的合理要求应给予满足。管理员交接班时应办理交接手续，核实停车场车辆内登记记录相符，并列签字交接。

　　7.停车场内不得试刹车、练习车、修理车辆，禁止装载有毒、易燃、易爆物品和其他危险品的车辆停放。

车辆管理方案篇3

　　小区商业广场停车场车辆管理建议方案

　　为规范zz小区商业广场的车辆停放管理秩序，满足日常商户的经营需求，制定本方案。

　　l管理现状描述：

　　一、现场状况

　　1、目前，商业广场昼夜停放着商户及外来车辆，造成车辆停放秩序较乱；

　　2、影响商业广场的经营秩序及商业档次；

　　3、由于夜间外来车辆的停放，造成外来人员认为商业广场成为免费停车场的思想认识，长期以往将养成乱停放的习惯。

　　二、管理状况

　　1、物业公司未编制专职管理车场管理人员，同时单靠人员进行管理人工成本较高，且无法达到管理目标。

　　2、商业广场没有场地围蔽设施，致使车辆进入商业广场没有限制，现有秩序维护人员无法满足管理目标要求。

　　l商业广场管理措施：

　　一、增设商业广场的围蔽设施；

　　1、根据商业广场现场的实际情况，建议在各个绿化带的间隔内，靠北侧花坛边沿，间隔内居中位置加装铁管挡车杆；

　　2、在小区正门及超市商业广场的正前方红线内侧20cm位置，加装挡车石柱，石柱间使用不锈钢铁链进行连接，进行围蔽；

　　3、商铺车辆进出口位置设在超市广场正前方位置，降低前方路基，形成上下斜坡通道，加设活动连接铁栏杆，作为开启和关闭通道的门禁，通道宽度3米；

　　4、在花坛外间隔内画单车停放位；

　　5、在商铺花坛内侧间隔画小车停车位

　　(1)广场围蔽设施构件要求；

　　现广场围蔽使用构件使用以下两种：

　　a：铁管构件

　　1、材质：钢管、铁管

　　2、型号：钢管直径75mm；

　　3、使用管型：(类似)

　　b、挡车石柱构件

　　1、材质：石质

　　2、型号：石柱型直径15mm-20mm之间，安装后地面高度保持250mm；

　　3、使用挡车石型：(类似)

　　(2)商业广场围蔽构件使用数量及安装位置

　　a：铁管挡车栏杆、挡车石柱使用数据及安装位置；

　　安装序号由小区商铺西侧开始向下依次排列，如：西侧第一个花坛间隔位简称为1号位，依次为2号位，……。；

　　使用型材安放位置型材长度安装高度安装要求

　　铁管1号位3.3米地面高度25cm花坛北侧边沿、居中

　　铁管2号位5.8米 0.9米地面高度25cm花坛南侧边沿、居中 靠地下室通道连接封蔽

　　铁管3号位5.8米 0.9米地面高度25cm花坛南侧边沿、居中 靠地下室通道连接封蔽

　　石柱4号位/地面高度25cm每间隔1.8米安装一个，正中位置预留3米宽通道

　　铁管5号位3.6米地面高度25cm花坛北侧边沿、居中

　　铁管6号位3.6米地面高度25cm花坛北侧边沿、居中

　　铁管7号位1.8米地面高度25cm花坛北侧边沿、居中

　　石柱8号位/地面高度25cm每间隔1.8米安装一个，

　　铁管9号位1.8米地面高度25cm花坛北侧边沿、居中

　　铁管10号位1.8米地面高度25cm花坛北侧边沿、居中

　　铁管11号位1.8米地面高度25cm花坛北侧边沿、居中

　　铁管12号位3米地面高度25cm花坛北侧边沿、居中

　　b：使用型材合计；

　　材料类型长度、数量

　　铁管42米

　　石柱33个

　　二、商铺停车管理规定及操作办法；

　　1、秩序维护队员在每天早上8：00开启拦车杆，晚22：00锁闭拦车杆；

　　2、商铺业主或客户的电动车停放在花坛间隔内，小车需停放在商铺前的停车线内；违规停放由秩序维护队员进行贴条处理和锁车；

　　3、商铺前方的停车位原则上只提供商铺业主及客户使用，在锁闭时间内如需开启需要求助大门岗保安，进行登记后方可开启。

　　4、晚22：00后商铺前方禁止停车进入，如遇特殊情况需知会保安主管方可停车；

　　zz物业服务有限公司

　　2024年11月27日

车辆管理方案篇4

　　科技园办公大楼安全消防、车辆管理方案

　　一、基本方案

　　1、服务范围

　　科技园办公大厦红线内与房屋本体以外的公共区域。主要任务是做好防火、防盗抢、防破坏、防停车场停放车辆丢失、防人身伤害、防自然灾害工作及相关配套设施的日常管理。

　　2、管理思路

　　根据科技园办公大厦人流(访客、内部人员)密度大，各区域功能不一的特点，安全护卫工作将实行划区域管理，主要采取两个“结合”，即重点部位与一般区域的相结合，固定岗与巡逻岗的结合。竭力为科技园办公大厦提供既有安全性、又富人性化的优质服务，给人以温馨、自然、亲切的感觉。

　　3、管理架构

　　科技园办公大厦安全管理设护卫一班、二班及护卫三班，早、中、晚轮流值班；

　　5、岗位设置

　　根据该项目的物业特点，分别要设置以下岗位，即巡逻岗、车场岗、道口岗以及不同位置的固定岗，如大堂礼仪岗、监控值班岗等。另外白天要增加设置四人组合的巡逻应急小分队，重点负责对重点区域每小时全面巡逻一次，以预防突发事件的发生。确切的岗位及护卫员总人数将根据后期具体情况再行确定。

　　大堂礼仪堂要求形象好，有亲和力。

　　二、要求

　　1、护卫员条件与素质要求

　　护卫员招聘时，建议全部以复退军人为主，直接到地方部队挑选。年龄在18―25 周岁之间；身体健康、五官端正、平均身高在1.75米以上；具有高中(同等学历)以上文化程度；护卫员入职时必须提供由户口所在地派出所出具的无犯罪记录证明材料原件；上岗前必须通过保安服务公司组织的结业考试，取得保安员上岗证和资格证后方可上岗。

　　护卫员素质要求：具有严格的组织纪律性和良好的职业道德；要有较强的观察、记忆、分析和辨别能力，有责任心；服从领导、听从分配、积极主动、认真负责，能熟练处理本岗位的各项工作。实行严格的准军事化管理，努力打造一支敬业爱岗形象好、业务熟、政治思想合格，作风过硬、经验丰富、敬业爱岗、纪律严明、管理到位、服务周到的护卫队伍。

　　2、服务时间、班次、着装要求

　　*服务时间、班次

　　(1)实行24小时全天候服务；

　　(2)实行“三班制”作业，为早班7：00―15：00，中班15：00―23：00，夜班23：00―翌日7：00.实际操作中，可根据科技园办公大厦工作时间及要求进行调整。

　　*着装要求

　　为保持科技园办公大厦整体文化的和谐统一，可考虑：停车场、地面巡逻、巡楼、消防监控中心值班护卫员统一着科技园办公大厦护卫服装，表现男士的庄重与威严。

　　3、队伍管理

　　新入职的护卫员上岗前应接受业务知识专项培训。内容包括物业管理有关的政策和法规、礼节礼仪、服务技巧、突发事件的处理、队列、擒敌拳、车辆指挥手势、体能及奖惩制度等。上岗后应坚持每周应安排一次业务知识培训，二次实操训练，每次训练、学习时间不少于2小时。护卫员在岗的培训内容包括科技园办公大厦的基本概况及相关管理制度、物业管理有关的政策和法规、安全保卫工作手册、消防工作手册、服务技巧、突发事件的处理等岗位专业知识及实操知识。

　　4、护卫员宿舍

　　所有护卫员必须考虑驻扎在科技园办公大厦区域内，以预防突发事件的发生，如火警，匪警等。建议护卫员宿舍要按区域设置，且护卫员宿舍内必须安装警铃，并要求与总控室连接，确保紧急情况保持联动，使不当班护卫员能在最短时间集合待命。或者集中设置在第二区域。

　　5、护卫、消防重要装备

　　为保证科技园办公大厦区域的消防安全，必须配备足够的消防专用器械。

　　6、技防设施

　　公共区域必须安装足够数量且分辨率高的监控摄像探头。重点区域应每隔25―40米处安装带遥控全方位电动云台变焦距摄像机，焦距为f1.4或f4.

　　a、重点区域必须安装红外线报警系统，与“110”联动，确保晚间该区域关门后，能有布防设防功能。

　　b、消防控制中心与监控室要求分开设置，且要求室内必须设置卫生间。确保值班员能24小时严守岗位。

　　c、进入监控室的门，要求按两道门设置，第一道门用钥匙，第二道门用密码，并派双人值班，确保不相关人员进入值班室内，更改或删除记录。交接班采用双线平行交接法，即拿钥匙的与知道密码的互相不交叉交接。

　　d、监控录像存录调放由级别较高的人负责，并实行专人负责制。

车辆管理方案篇5

　　小区(大厦)车辆管理工作方案

　　1.小区停车场实行日夜24小时值班制度，由小区安全管理员负责管理，车辆可以随时进出、停放。

　　2. 本小区停车场实行有偿使用，车主须凭车辆进出小区的磁卡(月卡或一次性卡)进入停车场。

　　3.车辆进入：车辆进入停车场应一停二慢，必须服从管理员的指挥和安排，取得管理员同意后方可进入。

　　4. 车辆停放：车辆停放时必须服从管理员指挥，注意前后左右车辆的安全，在规定位置上停放，并与周围车辆保持适当距离，不得对其他车辆的进出和其他车位的使用造成阻碍，车主必须锁好车门，调整好防盗系统至警备状态，车内贵重物品须随身带走，车主停好车辆后须立即离开停车场，不得在他人车辆旁停留。管理员应指挥车辆停放，查看车辆有无上锁，有无外部破损，应通知车主并登记，不服从指挥、乱停放车辆的按照交通乱停放车辆有关规定给予处罚。停车场车位分固定车位和非固定车位，车主按类使用车位。

　　5. 驶离：车辆驶离停车场时应注意周围车辆的安全，缓慢驶离，并在出口处向管理员交回停车牌，管理员核对牌号相符，收回停车牌、收取停车费后方可驶离。

　　6. 管理员值班期间应认真负责，热情服务，不得会客、喝酒、睡觉，不得离开，不得让亲朋好友和其他无关人员进入停车场，严格核对驶离车辆的牌号，对车主的合理要求应给予满足。管理员交接班时应办理交接手续，核实停车场车辆内登记记录相符，并列签字交接。

　　7. 停车场内不得试刹车、练习车、修理车辆，禁止装载有毒、易燃、易爆物品和其他危险品的车辆停放。

车辆管理方案篇6

　　物业园区车辆管理方案

　　1、合理规划交通，实现规范化管理根据博大大厦的实际情况，合理规划大楼进出口和行驶路线，实现人车分流，对交通车辆实行规范化管理，具体表现在标志规范、指挥规范、制度规范等方面。

　　2、实施车辆环保管理车辆鸣喇叭将会给业主的办公带来严重的噪音污染，因此我们建议业主能够增加噪音监测系统等智能化硬件设施，对此严格管制，以维护大楼良好的办公环境。3、机动车停放管理方案：园区的道路交通、停车管制是管理运作的动脉及联络各功能区的基本因素。

　　故此物业管理所要考虑的首先是规格的设计与设施配套的合理性，其次是日常管理监控力度。

　　规格设计上，要减少动态车流对物业的滋扰，解决好静态交通车，缩减车流进入车库的最短路径，使车库内的车流方向自成一环流。

　　另外要着重考虑消防通道的畅驶问题。

　　配套方面，设计要加设必备的减速墩、反光物镜，各交叉口处设立各类交通标志(路标、路障)或辅设颜色明显的警示地砖，交通主干道方向种植绿灌植物，减少司机眼睛疲劳。

　　建筑平面的设计要预留低位的排风、照明、ctv安装部位及排污口，设立车道、人行道在车库内的划隔等。

　　日常的管理主要包括进出口控制、现金管理、保安消防巡逻、交通控制等，其中：-进出口控制意旨确保车库内的控制系统与出入口人员值守相互配合、登记、控制进出车辆，以作为整个交通畅流的前提。

　　-现金管理用以核计收费现金，停车通行证及车库使用的会计登记。

　　-保安、消防车库巡逻为拟订岗位分配、岗位运行、岗位职责及突发事件应变措施的基础上，加派人员巡查车道、障碍物、车辆位置的安全停放及处理车场内意外的交通事故等。

　　-交通控制以确保交通顺畅为主，安排进行车场内外交通疏导，处理控制系统失灵而导致交通阻塞从而切换手动人员操作的情况等。

　　-上述的几项管理措施，均可通过定时、定岗、定期的质量记录，如巡逻报告、特别事件报告、每日车辆进出报告等，来加强及完善整个停车库的管理。

　　4、非机动车停放管理方案：自行车的管理也是一项非常重要的工作。

　　接管后，将会针对业主自行车状况作专项调查，确定合理的方案，安排专人管理，确保位置统

　　一、摆放整齐。

　　5、交通事故紧急预案：

　　(1)。在辖区内出现车辆发生碰撞车辆或行人等情况：-警卫人员须在接报后立即赶赴现场进行处理。

　　-立即用对讲机或电话通知部门领导。

　　-保护现场，如有伤者立即通知‘120’进行抢救。

　　如能联系伤者家属或工作单位，应及时联系。

　　-中控室接到上级指令后拨打‘110’等报警电话。

　　-安排警力对其它车辆进行疏导等工作，以防发生道路拥堵。

　　-通知门岗警卫引导‘110’到达事故现场。

　　-如有必要可疏导车辆由临时车道行驶，并疏散围观人员。

　　-配合‘110’人员工作，提供事故发生情况。

　　-事故处理完毕后立即恢复正常交通，通知保洁人员清理现场，撤走临时交通设施。

　　-车管主任在事故后填写报告，做好记录及处理善后所需工作。

　　(2)辖区内出现车辆与停放的车辆发生碰撞：-保安人员到场对现场进行保护。

　　-如有伤者立即通知‘120’进行抢救，如能联系伤者家属或工作单位，应及时联系。

　　-及时联系被撞车辆车主到现场解决，同时尽量记录在场目击证人的姓名及联系方式。

　　-安排保安人员对其它车辆进行疏导等工作，以防发生道路拥堵。

　　-在事故现场设置警示标志，安排专人维护秩序并疏散围观人员。

　　(3)在辖区内出现车辆发生故障‘抛锚’的事件处理：-立即组织保卫人员协助司机将故障车辆推入临时车位停放。

　　-记录司机姓名及联系方式，以确认其身份。

　　-通知司机马上联系维修人员到场。

　　-车辆如有漏油情况，应在车辆周围设立控制区并设置灭火器材，同时通知保洁人员将现场漏油及时清理。

　　-车辆如有漏油，应提醒过往行人将烟熄灭，并确保周边无任何明火作业。

　　-当车辆修好后及时通知司机将车驶离车位并通知保洁人员对该车位进行清理。

　　-司机如若离开车辆或寻找人员维修时，应提示其将车内贵重物品随身携带，并锁好车门窗。

车辆管理方案篇7

　　小区车辆管理方案(十)

　　1、遵守交通管理规定，爱护小区的道路、公用设施，不乱停放车辆，外来车辆未经允许不得驶入。

　　2、业主车辆出入小区要出示出入证，外部车辆出入小区时，司机应配合门岗填写临时出入证，由值班员履行登记手续。

　　3、小区内车辆行驶停放要服从管理人员指挥，注意前后左右车辆安全，在规定位置停放。

　　4、非业主车辆不得在停放在小区过夜，若临时滞留必须停放在指定临时车位。

　　5、严禁在人行道上、车行道、消防通道上停放车辆。(机动和临时车辆只能停放在指定位置，非机动车辆必须放在指定的停车场)

　　6、非机动车辆必须按规定的位置停放，严禁在消防通道及楼宇内随意停放。

　　7、凡因不遵守车辆停放规定而造成车辆损伤或遗失，后果自负。

　　8、车辆进入小区，司机必须减速行驶，禁止鸣喇叭，注意往来车辆及行人安全。机动车辆时速不得超过5公里，严禁超车。

　　9、停放好车辆后，必须锁好车门，调好防盗系统警备状态，车内贵重物品须随身带走。

　　10、进入车辆严禁携带易燃、易爆、剧毒及各种腐蚀性等物品。

　　11、不准碾压绿化土地，不准损坏路牌和各类标识，不准损坏路面及公用设施

　　12、车辆带货驶离小区，必须有相应证明，属贵重、大件物品或搬家物品，必须由住户到管理处办理有关物资放行手续，方可放行。

　　13、除执行任务的车辆(消防车、警车、救护车)外，其它车辆一律按本制度执行。

车辆管理方案篇8

　　行政办事中心及会议大厦交通、车辆及停车场管理方案

　　从使用的角度，行政办事中心及会议大厦的建筑设计体现出布局科学合理、使用功能完整，通过周密严谨的设计，使物业获得极佳的空间和平面分配，建筑比较方正，外墙线条呈弧线设计，没有太多的曲线，安全巡逻的视野开阔，巡逻线路简单清晰，极利于安全管理控制；同时在交通规划方面符合大型建筑车辆分流的要求特点，在车辆停放方面也根据单位自用、来访办事及社会活动等多种类型的合理地划分停放场地并完善硬件设施的配备。

　　一、行政办事中心及会议大厦停车及交通现状

　　主楼与东、西楼平台车库相连，加上主楼地下车库停车位，室内总车位数500个；室外停车位(含北楼广场临时停车及东、西楼社会公共停车场)共820个，对外的车辆出入口众多，车辆进入管理难度较大，区内多条车行道环绕建筑四周：上、下班时段将形成人、车流量的高峰期，对安全秩序控制和疏导的管理要求较高，对车辆的安全管理、车流导向管理、车辆停放管理工作量大；室内停车场采用车场智能管理系系，实行发卡管理。

　　会议大厦停车位总数214个，其中地面小车位53个，大客车位9个，地下室停车位152个。地下车库设有东北面进口一个，西北面出口一个，配备停车场智能控制系统，实行发卡管理。大厦外围路面交通设计顺畅，紧邻市政道路，有多个路口供车辆进出。

　　随着**经济的高速发展，随之带来的便是私家车辆的增多，尤其是机关实施车改以后，入驻单位私家车辆呈高速增长的态势，单位自用部分的停车位已远远无法满足实际停放需求。目前，室内停车位除机关车队及各单位部分公务用车之外，其余车位按各单位人员比例配备予科以上领导使用，其他工作人员私家车全部停放于室外车位，主要集中在东、西楼北面小广场以及北楼临时停车场，社会车辆则要求停放于东、西楼p3停车场。

　　二、交通、车辆及停车场管理要点

　　1、根据业主要求，合理进行车辆控制

　　根据行政办事中心及会议大厦的内部管理要求，优先保证行政办事中心及会议大厦内部机关管理工作人员的停车，实行‘区域划分、定点停车，有效调剂’的车辆停放管理方针。

　　以设施预留、提示标识和人员疏导等方式来保证停车有序。

　　对社会车辆膊放实施引导。设立重要接待工作车辆停放区域。

　　2、严格授权、定点停放

　　会议大厦及行政办事中心室内停车场全部实行发卡管理，根据机关事务管理局的车位分配要求以及发卡

　　授权批示，我公司将按照要求严格办理，做到授权明确。由于室内停车位是根据各楼所处位置的不同而划分，

　　定点停放的基本原则是，东楼办公单位车位一般安排在东楼平台车库，主楼各单位车位一般安排在平台车

　　库及部分地下车库，机关车队则主要安排在地下车库内，西楼各办公单位车位安排于西楼平台车库。

　　具体操作流程：

　　机关事务管理局制定车位分配计划一一各单位根据比例上报领卡申请…机关事务局领

　　导批示h业服务中心登记并授权发放-投入使用

　　3、室内智能控制，室外人工引导

　　会议大厦及行政办事中心室内停车场均实行发卡管理，故在该部分的管理控制方面主要以技术手段进行车辆识别，当发现有非授权车辆意图进入时，车场管理员即进行阻止并引导其停放于室外车场，当出现授权使用人忘卡或无法正常使用卡时，车场管理员将对车辆驾驶人进行身份核实，并将情况如实记录于《车辆进出异常情况记录表》上并要求驾驶员签名确认。

　　由于私家车辆越来越多，室外停车管理压力也越来越大。由于在大楼四周的部分公共停车位距大楼较远，大量内部人员私家车及社会车辆都集中停放于北楼临时停车场，同时该临时车场属公共广场简单改造而成，四周与市政人行道相通，未设定无边界障碍，造成较大安全管理压力。基于此，我司在室外的停车及交通管理方面主要以人工引导控制为主，实行上下班高峰期安排岗位于路口引导、分流，平时辅以单车机动巡逻以确保车辆安全。其间成功抓获砸车抢包的犯罪嫌疑人两名，有效地维护了车场秩序。

　　4、分时控制，警企合作

　　行政办事中心及会议大厦的安全管理工作除了我司按管理要求进行管理之外，外围的控制管理也是中心广场派出所的一项重要内容。随着车辆的增多，尤其是在成功抓获砸车抢包犯罪嫌疑人之后，我司与广场派出所一道对外围室外停车管理进行了深入的分析研究，制定了分时控制的总体原则，具体为：工作日上下班高峰期，我司按实际情况安排岗位进行疏导、分流，广场派出所即安排人员进行周边巡逻及机动巡逻：夜间8时以后，采用部分路口封闭的方法。将此楼广场周边的多个出入口进行封闭，只保留东、西各一个出入口正常使用。同时对于摩托车及单车的管理方面，我司在正常工作日安排专人值班看管，夜间及周末、节假日提前发出通知，要求车主将车辆停放至平台车库指定位置，如还有个别未主动停放的，我公司将采取加装铁链锁以及增加巡逻频次的方法加强物防工作。以确保车辆停放安全。

　　5、制订详细的管理制度。完善交通标识

　　在制度建设方面，我司将根据实际情况建立《停车场管理办法》、《停车场操作作业指导书》以及《交通意外处理应急方案》等，通过完善的制度指引，规范现场岗位的操作。出入口置明确的行车方向标识。所有车辆出入根据指示行车：特殊情况下，安排临时交通岗，在指定的区域指挥行车。车辆出入口安全岗对进、出车辆进行控制并详细记录。区域内各车道均置方向指示标志，引导各类车辆的行车秩序。保证消防通道畅通，防止车辆占道停放。

　　加强停车场的安全巡查。防止发生车辆盗抢事件。巡查过程中，注意观察车辆的安全状态，如发现车辆漏油等情况，应以恰当的方式知会车主。发现可疑车辆，进行恰当的安全控制并及时通知相关部门。

　　由于室内停车位严重不足，北楼广场已被辟为i临时车辆停放场地，由于属全开放式的广场格局，该部位的车辆停放管理将为重点，我司已拟写管理方案并提交机关事务局行研究，在得到批准的情况下将着手进行改造，进行规范管理。

　　交通及停车场管理架构及岗位设定

　　交通及停车场管理与物业安全管理是一需统筹的工作，因此在交通及停车场管理人方面纳入安全管理编制范畴，架构如图：

　　【停车场固定岗】设置于停车场各主要出入口。

　　【作用】车辆及非正常之人员出入定点管制，对车辆是否属授权进出进行控制。

　　【停车场巡逻岗】停车场内及外围巡逻

　　【作用】防止、消除安全及火灾隐患。巡查车辆停放秩序，检查车辆防盗措施实施工情况，上下班高峰期对车辆进行育效引导及分流指挥。

　　【巡查岗】检查车场管理制度的落实及人员工作状态

　　【作用】安全管理的‘神经中枢’，严密监控各区域安全状态，负责对各安全岗组织调度协防、信息与指

　　令的传达等。

　　【安全主管】：物业交通、车辆及停车场管理之直接负责人。

　　三、交通、车辆及停车场管理

　　行政办事中心及会议大厦室内及外围共有1000余个停车位，其中会议大厦室内车位152个，行政中心平台及主楼地下车库共500个车位，大楼周边室外社会停车位共820个，其中北楼广场临时划为停车场，满负荷可停放300余辆车。室内停车均设及自动刷卡管理系统，授权车辆可以进入停放，室外则为敞开式露天停车位。由于停车位有限，目前室外停车管理存在较大难度。

　　l、室内停车场管理

　　1)指定区域：为保证行政办事中心及会议大厦的正常秩序，所有车辆必须在指定区域停放。

　　2)分类停放：地下车库及地面停车场根据使用单位划分不同停车区，在保持停车场整齐美观的同时，保持停车场良好的空间视线，有利于停车场的安全管理。

　　3)对号入座：内部车位由行政办事中心及会议大厦有关部门提供编排的车辆停放位置，将各车牌号码标明于对应停车位，来车各就各位。防止乱停乱放，尤其要防止领导的专用车位被占用。

　　4)出入有别：进出按照车辆出入方向指示行驶，保证行车有序。

　　5)照章行车t区内行车遵照行车路线指示，保证畅通。安全管理员尤其要保障消防通道的畅通。

　　6)安全第一：完善各种安全标志及交通设施，保证行车安全。如限速坡、限速标志、转弯凸镜等。

　　7)标识完备：zz物业将设置完备的交通标识，括道路行车方向标识，建筑指向标识、不同车辆车区域标识、禁行区域标识、禁鸣标识车辆出入方向标识等。

　　2、北楼广场室外停车场管理

　　1)现状调查

　　经统计，行政中心北楼停车场最大停车容量为390辆，固定停车位为319个，在没有大会的情况下，北楼日均停车量为386辆，仅能满足内部工作人员车辆的停放需求。

　　2)实施范围

　　北楼广场临时停车场

　　3)拟解决的主要问题

　　a)周边单位、外来无关车辆挤占行政中心停车场车位，导致内部工作人员、开会b人员车辆无处停放，确保内部工作人员车辆能正常停放；

　　c)纠正乱放，建立良好停放秩序；

　　d)行政中心周边道路状况好，过往车辆车速过快，容易造成各类交通事故及危及e行人人身安全，增加交通标识进行指引和提示。

　　充分、合理、有效利用东、西p3停车场的，缓解由于停车位不足而造成的各类停车压力；

　　f)内部车辆与社会车辆区别停放，分开管理，保障车辆停放安全；

　　4)主要思路

　　将北楼广场进行封闭管理，该区域只用以停放内部工作人员持有‘市委、市府车证’车辆及与会持该证的车辆，社会车辆均指引停放于东、西p3停车场内。在北楼广场两侧入口处增设安全岗位(从7时至晚11时)，对整个停车次周边加装封闭设施，实行全封闭式管理。(后附图示)

　　5)停车场周边增设封闭设施

　　目前，北楼停车场于周边仅靠高出马路10cm的人行道相隔离，车辆可轻松上下，而且给车主有‘公有车场可任意停放’之感觉。

　　措施：在停车场外围人行道周边(如'‘位置所示)增设如’路桩‘、’绿篱‘等设施，使北楼停车场于外界进行隔离，未经授权车辆则无法从周边强行进入停车次，同时也规范车辆必须从出入口进出停车次。

　　6)停车场入口增设移动路障

　　目前，任何车辆均可从北楼两侧入口进入北楼停车场，在场内没有车位的情况下，对进场车辆不能实行有效控制。

　　措施：在停车场入口处(如图’ ‘位置所示)安装轨道式简易移动路障，并在移动路障上张贴’凭停车证进入停车场‘及’车位已满，请另寻车位‘的移动标识，当场内尚有停车位时，将’凭停车证进入停车场‘标识进行公示，值班人员凭停车证放行进场车辆；当场内没有停车位时，将’车位已满，请另寻车位‘标识进行公示，对欲入场车辆进行解释、指导。

　　7)停车场入口增设岗台及安全岗位

　　为确保对北楼停车场的有效管理，在两入口处增设岗位及安全员，并在岗位设置安装太阳伞、质量记录存放点等功能。

　　8)增设’外来办事车辆停放区‘指引标识

　　为使外来办事车辆明确停放区域，在进入行政中心广场出入口附近(如图’ ‘位置所示)增设如’外来办事车辆停放区‘的市政指引标识，为值班人员的解释、指引减轻压力。

　　9)增加标识路障

　　为规范工作人员车辆的按位停放，提示工作人员配合值班人员的指引，在北楼停车场内增多路障(如’雪糕筒‘)，用路障将车辆的行走、停放路线进行规划，不为车主提供违章停车的机会；另在停车场相关明显位置(如图’ * ‘位置所示)内新设如’进入车场，请按位停放‘等提示性标识，配合安全员的指引，减少车主的违章停放现象。

　　10)增加限速标识及减速带

　　为降低车辆及行人在停车场内的危险系数，避免交通事故的发生，在进入行政中心广场出入口及停车场内相关位置(如图’ ‘及’‘位置所示)增设限速标识及减速坡，将车辆在行政中心广场及停车场内行驶速度控制安全、合理的范围内。

　　11)新增指示车辆停放方向路障

　　为配合车场安全远的停车指引服务，为车主提供明晰的车辆停放指引，在停车场内相关位置(如图’ ↑ ‘位置所示)放置带有车辆停放指引标识的路障(即’雪糕筒‘)，使车主进入停车场后能够清楚的知道该停放在哪个车位上。

　　12)可行性分析

　　1)优点：

　　不论办事车辆还是工作人员车辆，在进入车场时都能够清晰的看到标识的指引，减少不配合车场管理现象的发生；对北楼停车场实行封闭式管理将加强对进入车场车辆的控制，减少违章停放现象的发生；在车场内增加限速标识及减速设施，将会减少交通事故的发生；有利于对周边单位车辆及外来办事车辆挤占停车位现象进行有效控制。

　　b)缺点：

　　需要增加相关设施及人员成本的投入；需要在实施前对工作人员进行大力宣传，并为所有工作人员的车辆配备停车证；在见证放行过程将会出现忘带车证或转借车证等现象，管理压力还将存在；在大会期间仍然不能满足所有工作人员及与会车辆的停放需求，停车矛盾还将继续存在；在有位的情况下不让社会车辆停放将会引发群众不满。

　　【北楼广场停车场改造及岗点设置示意图】

　　北楼停车场改造及岗点设置示意图

　　四、交通、车辆及停车次管理标准

　　1.停车次内有清晰、有效、规范的安全、交通标

　　识。

　　2.严禁机动车鸣笛，有明显的限速标志。通车的道路应有禁行标志或措施。

　　3.对车辆进出敬礼且动作标准、规范。(智能化管理除外)。机动车出入口社有减速装置和防强闯设施，并能有效发挥功能。

　　4.机动车停车场地有标识明显车位线，车位、交通线路、出入口规划合理。

　　5.机动车停放整齐有序，指挥车辆动作标准规范。

　　6.夜晚在机动车场值勤的安全员着反光衣。

　　7.非机动车停放场地规划合理、管理有序、停放整齐，存取方便，无乱停、乱放、叠放现象。

车辆管理方案篇9

　　花园小区秩序维护及车辆与消防管理方案

　　第一节礼宾员管理及公共秩序维护

　　一、24小时值勤岗位责任描述

　　1、负责维持各区域秩序，保证小区出入口畅通。

　　2、密切留意小区出入人员，劝离衣冠不整者及闲杂人员。

　　3、负责做好对车辆、人员、物品出入进行询问、登记、检查等日常工作。

　　4、负责查验大件物品放行手续，协助指引货物出入搬运。

　　5、协助指引车辆进入小区指定停车位置。

　　二、重点部位巡视岗位责任描述

　　1、负责按规定路线巡查小区各区域，留意治安消防情况。

　　2、负责查询可疑人员，及时将其劝离小区。

　　3、监督检查业主装修现场的治安消防情况，及时处理违规装修。

　　4、发现业主门窗锁闭不正常时及时报告并处理。

　　5、每日施工时间结束后按时清离装修单位。各楼层巡逻时巡逻人员均乘电梯至楼顶，步行而下，每隔三层楼设1巡更点。

　　三、24小时监控岗位责任描述

　　1、负责监控中心电视屏幕及消防监测设备的监视工作。

　　2、发现异常情况和可疑人员及时报告，并通知巡逻礼宾员到现场查看。

　　3、负责监控录像带的管理工作。

　　4、发现火警立即报告并按报警程序处理。

　　四、小区公共秩序维护管理设想

　　公司历来非常重视秩序维护工作中’技防‘与’人防‘相结合的结果。

　　(一)安全管理原则

　　坚持’外驰内张‘、技防与人防相结合的原则。

　　(二)队伍组织建设

　　组织一支思想素质高、业务能力强的秩序维护队伍，执行严格的纪律和岗位责任，以确保服务辖区的安全、有序。

　　1、礼宾员主要从优秀的退伍军人中挑选。

　　2、班长从公司礼宾员中选拔政治可靠、思想稳定、作风正派，技术过硬的礼宾员担任。

　　3、秩序维护队伍实行准军事化封闭式管理，组织军事体能、消防专业技能车辆疏导指挥训练，部门、公司定期组织礼宾员队伍考核。

　　4、严格执行请假制度和交接班制度。

　　5、建立应急分队值勤制度。通常按休息班30%的人员比例可以外出，每出时间不超过四小时，晚上十点前必须归队。

　　6、实行值班人员报岗制度。中班每小时、夜班每30分钟，向监控中心报告值勤情况一次，以及时了解各岗位和人员的值勤情况。

　　7、实行监管机制。分公司礼宾部内配专职的教练员兼督察员，对值班的工作进行督查、指导。

　　8、实行秩序维护重叠倒班制。为了维护良好的工作秩序，防止无关人员混入小区，在正常三班运行的基础上，安排一个班加强各区的秩序维护工作。

　　六、安全防范的特点及措施

　　特别是客户群体属金领或白领，对安全要求程度高，为此公司将针对实际情况，建立一套富有操作性的工作流程和质量标准，落实安全防范措施。

　　1、安全

　　安全是物业服务服务的第一要求，也是秩序维护服务的第一要求。公司将树立积极防范的态度，不断提高自身安全防范的能力，配合公安部门和当地政府做好治安、消防工作。

　　2、有序

　　业主不仅需要物业的设备设施运行有序，也需要往来的人流有序、车流有序。一旦发生突发事件时，更需要礼宾员忙而不乱，及时有序的应对，及时妥善的处理。

　　3、亲情

　　物业服务的秩序维护服务对偷盗与破坏者来说是一种威慑力量、一种障碍，当对业主与社会公众来说应充满亲情。礼宾员应象保姆一样爱护业主及财产，为业主提供力所能及的服务。

　　4、形象

　　秩序维护服务是物业的第一形象，好的物业秩序维护服务、整齐的秩序维护队伍、优秀的礼宾员能提高物业的档次，使业主有安全感。不仅如此，对于**秩序维护服务的形象还能增加物业在社会公众中的影响，使物业保值增值，得到良好的口碑。因此本项目的礼宾员入职时对形象设定高的标准：男，身高不低于170cm，年龄在35岁以下；女，身高不低于160cm，年龄在30岁以下。

　　第二节 小区交通管理和车辆停放管理设想

　　一、小区交通与车辆停放管理的主要原则是’人车分流，安全第一；照章行驶，不乱停放‘。

　　二、所有进入小区的车辆，必须持有公司统一制定的车主证或车辆准停证、停车计费卡，小区业主的车辆进入本单位地下车库停放，外来车辆必须停放到指定的停放点。

　　三、车辆离开小区时，需将车主证或车辆准停证、停车计费卡交到门岗值班处否则，礼宾员有权不予放行。

　　四、凡进入小区的车辆，必须服从管理人员的指挥和疏导，如因不听从指挥盲目驶出驶入、随意动用车管设施而造成的车辆碰撞或设施损坏，由不听从指挥车辆的车主负责照价赔偿。

　　五、凡进入小区的车辆，时速不得超过二十公里并按路面指示的车道及方向行驶。

　　六、标识系统：

　　为保证行车安全，我们将做好各种标识系统的建立和完善的工作，如限速牌、限高牌、道路指示牌、车辆行使引向牌、禁停标示等。

　　第三节小区消防安全宣传和防范设想

　　消防管理工作贯彻’预防为主，消防结合'的工作方针，实行人防、技防的有效结合。以监控中心为指挥中心，借助先进的消防监控系统和消防设备设施，做好日常消防防范工作。

　　消防管理工作必须长抓不懈，通过各种形式，加强员工的消防意识和技能培训，保证员工素质，组建一支反应迅速、技术过硬的义务消防员，按时对消防系统进行联动测试，定期进行消防演习，提高员工防火、灭火技能。

　　一、消防安全宣传设想

　　1、设立小区消防宣传专栏或电子信息栏，通过法规宣传及案例分析来提高业主的消防意识；

　　2、定期举办消防法规和消防常识讲座；

　　3、不定期派发消防法规和消防常识宣传单；

　　4、视情开展如消防法规和消防常识小竞赛等活动，或在其他社区文化活动中增添此项内容；

　　二、防范设想及措施

　　1、员工应把预防火灾视作自己的日常职责，人人都是义务消防员；

　　2、在重点部、危险地段动火(变压器室、配电房、汽车场、楼层等处)必须经工程部主管批准方能动火；

　　3、配电房及重要机房内不准堆放可燃品，不准吸烟，消防设备旁边不准堆放任何杂物；

　　4、各走道、楼梯口等部位经常保持畅通，疏散标志和安全指示灯要保证完好，禁止业主在走

　　道、楼梯、垃圾桶旁烧纸；

　　5、严格维护消防设备，按公司规定定期进行测试检查，保证设备完好；

　　6、所有人必须遵守《国家消防法律、法规》和公司有关消防管理的规定。

　　7、每年12月制订下一年度《消防演练计划》，按时制订《消防演练方案》，并对义务消防人员进行消防演习培训；

　　8、管理好消防器材设备，定期检查，确保各类器材和装置处于良好状态，防火疏散通道保持畅通。

车辆管理方案篇10

　　物业小区车辆管理工作方案

　　1、小区停车场实行日夜24小时值班制度，由小区秩序维护员负责管理，车辆可以随时进出、停放。

　　2、本小区停车场实行有偿使用，车主须凭车辆进出小区的磁卡(月卡或一次性卡)进入停车场。

　　3、车辆进入：车辆进入停车场应一停二慢，必须服从管理员的指挥和安排，取得管理员同意后方可进入。

　　4、车辆停放：车辆停放时必须服从管理员指挥，注意前后左右车辆的安全，在规定位置上停放，并与周围车辆保持适当距离，不得对其他车辆的进出和其他车位的使用造成阻碍，车主必须锁好车门，调整好防盗系统至警备状态，车内贵重物品须随身带走，车主停好车辆后须立即离开停车场，不得在他人车辆旁停留。

　　管理员应指挥车辆停放，查看车辆有无上锁，有无外部破损，应通知车主并登记，不服从指挥、乱停放车辆的按照交通乱停放车辆有关规定给予处罚。

　　停车场车位分固定车位和非固定车位，车主按类使用车位。

　　5、驶离：车辆驶离停车场时应注意周围车辆的安全，缓慢驶离，并在出口处向管理员交回停车牌，管理员核对牌号相符，收回停车牌、收取停车费后方可驶离。

　　6、管理员值班期间应认真负责，热情服务，不得会客、喝酒、睡觉，不得离开，不得让亲朋好友和其他无关人员进入停车场，严格核对驶离车辆的牌号，对车主的合理要求应给予满足。

　　管理员交接班时应办理交接手续，核实停车场车辆内登记记录相符，并列签字交接。

　　7、停车场内不得试刹车、练习车、修理车辆，禁止装载有毒、易燃、易爆物品和其他危险品的车辆停放。

车辆管理方案篇11

　　1、合理规划交通，实现规范化管理

　　根据博大大厦的实际情况，合理规划大楼进出口和行驶路线，实现人车分流，对交通车辆实行规范化管理，具体表现在标志规范、指挥规范、制度规范等方面。

　　2、实施车辆环保管理

　　车辆鸣喇叭将会给业主的办公带来严重的噪音污染，因此我们建议业主能够增加噪音监测系统等智能化硬件设施，对此严格管制，以维护大楼良好的办公环境。

　　3、机动车停放管理方案：

　　园区的道路交通、停车管制是管理运作的动脉及联络各功能区的基本因素。故此物业管理所要考虑的首先是规格的设计与设施配套的合理性，其次是日常管理监控力度。

　　规格设计上，要减少动态车流对物业的滋扰，解决好静态交通车，缩减车流进入车库的最短路径，使车库内的车流方向自成一环流。另外要着重考虑消防通道的畅驶问题。

　　配套方面，设计要加设必备的减速墩、反光物镜，各交叉口处设立各类交通标志(路标、路障)或辅设颜色明显的警示地砖，交通主干道方向种植绿灌植物，减少司机眼睛疲劳。建筑平面的设计要预留低位的排风、照明、ctv安装部位及排污口，设立车道、人行道在车库内的划隔等。

　　日常的管理主要包括进出口控制、现金管理、保安消防巡逻、交通控制等，其中：

　　-进出口控制意旨确保车库内的控制系统与出入口人员值守相互配合、登记、控制进出车辆，以作为整个交通畅流的前提。

　　4、非机动车停放管理方案：

　　自行车的管理也是一项非常重要的工作。接管后，将会针对业主自行车状况作专项调查，确定合理的方案，安排专人管理，确保位置统一、摆放整齐。

　　(1)。在辖区内出现车辆发生碰撞车辆或行人等情况：

　　-警卫人员须在接报后立即赶赴现场进行处理。

　　-保护现场，如有伤者立即通知’120‘进行抢救。如能联系伤者家属或工作单位，应及时联系。

　　(2)辖区内出现车辆与停放的车辆发生碰撞：

　　-保安人员到场对现场进行保护。

　　(3)在辖区内出现车辆发生故障’抛锚‘的事件处理：

　　-立即组织保卫人员协助司机将故障车辆推入临时车位停放。

车辆管理方案篇12

　　ee工商局职工小区车辆管理方案

　　(一)停车场及地面车辆管理方案、安全防范管理方案

　　1、交通管理的原则

　　(1)依法办事的原则。(2)文明服务的原则。(3)规范管理的原则。(4)时效性原则。

　　2、车辆行驶、停放管理、安全防范管理

　　(1)监督进入辖区的车辆不超过5km/h慢行、禁鸣喇叭，停放在指定的停车位置。

　　(2)提醒司机关锁好车门、窗。

　　(3)巡检车辆情况，发现门、窗未关好，有漏油、漏水等现象应及时通知车主。

　　(4)留意进入辖区内的一切车辆情况，对载有易燃、易爆等危险物品的车辆禁止入辖区，对两轮摩托车营运或两轮摩托车超载的车辆严禁进入辖区。

　　(5)严密注视车辆情况和驾驶员的行为，避免意外的发生。

　　(6)禁止出租的士出入小区。

　　(7)指导行人走人行道，自行车靠右侧道路行驶。

　　(8)对辖区内路面的一切车辆实行统一停放管理。

　　(二)警示标志管理措施

　　1、保安班长在每班交接班前对辖区各道路标志、禁鸣喇叭标志、禁止驶入标志等交通标志牌、减速线、停车线等进行检查，发现有损坏的应予以记录并及时报部门主管处理。

　　(1)保安主管对班长报告的交通标识的损坏进行核实，并报公共事务部处理。

　　(2)保安班长负责检查交通设施的状态，发现有损失、歪斜移位和风化变色时，及时报告保安主管以便公共事务部、维修部修复或更换。

　　(3)保安主管对整个辖区内的交通设施作出评价，报管理处以便为便为完善道路交通设施系统提供依据。

　　(4)保护各种交通设施不被破坏。

　　2、交通设施的管理，除保安班长进行系统管理外，还应将此项内容纳入当值保安员的责任范围；

　　3、对有意或过失造成交通设施损毁的责任者，要按公司有关进行处罚或令其赔偿。

　　4、保安班长将辖区交通设施的管理状况填写在《交通设施检查保养记录表》上。并由部门归档保存两年。

车辆管理方案篇13

　　中天花园停车场车辆管理方案

　　1、中天花园实行人车分流，进出停车场请按照规定的线路方向行驶，管理处对有车有位的业主车辆，发放公司统一制作的进出证，大门岗凭进出证或道闸智能卡进出。

　　2、机动车停放至车库内或指定停放点，非机动车辆停放至指定停放处；如未按规定停放，则通过可视门铃或上门进行耐心解释，务必使其停放到位。

　　3、严禁车辆驶入人行道，以防止车轮碾压到绿化带。

　　4、非业主车辆：在园区内临时车辆停放点车辆满负荷后，通知门岗对外来车辆进行劝阻禁入，保证园区内道路的秩序。

　　5、有车无位的业主，客户服务部可代为承租车位，费用由该业主承担；若业主不为自己车辆确定车位的，为维护园区全体业主的利益，保安员有权禁止该车进入园区，已进入园区的，则通过可视门铃或上门进行耐心解释，务必使其租赁车位。

　　6、乱停放车辆的处理：巡逻保安员通过对讲机问清该车的住户(访客)，则通过可视门铃或上门要求其停放至指定位置，如不配合的，可使用带有胶水的“通知条”粘贴在该车的挡风玻璃上。

　　7、停在园区内的外来车辆超过一定时间后，驶离园区时需交纳停车泊位费；临时停车收费标准：不足1小时免费；超过1小时(不足4小时按4小时计)，4小时收3元，24小时以内收5元，48小时以内收10元；如有车辆需较长时间停留在园区，需先到客户服务部办理停放手续，交纳相关费用后才能停放。

　　8、其它车辆：如送货车、电力工程车、抢险、救护车等，在允许的时间内，进行作业，超过一定时限，则将车辆停放至指定位置，以便日常管理。装修车辆如载负装修物品驶离园区须业主签字，核实该车上的物品和数量，无误后放行并作好登记。

　　园区内免费停放的车辆：电力工程车、抢险车、救护车、消防车、军车、警车，如不是工作原因业主将上述车辆停入园区的不在此列。

　　9、对停放车辆进行检查，如果发现有划痕，外部破损或窗户没关的，立即通知业主并进行书面记录。

　　10、小区里面不允许试刹车，练习开车或随处洗车，修车时不得污染环境。

　　11、5吨以上的货车禁止入内，如需搬货请放在马路上，由电瓶车等搬运。5吨以下车辆按保安员指定位置停放。