汽车的维修技术，汽车维修

汽车的维修技术十篇篇1

　　【关键词】汽车驾驶员；维修技术水平；提升对策

　　0 引言

　　为了使汽车达到最佳运行状况，提高汽车设备使用寿命，加强汽车维修技术管理是必须的。现阶段，由于受到人员、技术、资金等方面制约，汽车驾驶员维修存在一些问题与不足，这些问题制约汽车设备正常运行，也对汽车维修产生不利影响。因此，探讨分析汽车驾驶员维修技术管理现状，指出存在的问题，并提出技术管理策略无疑具有重要现实意义。

　　1 汽车驾驶员维修技术水平提升的意义

　　汽车设备正常运行和工作效率提高，离不开维修技术管理。在汽车维修实践中，加强汽车设备维修技术管理具有重要意义，具体来说，表现在以下方面。

　　1.1确保汽车正常运行

　　如果汽车设备不能正常运行，必然影响人们的日常活动。实际工作中，只有加强汽车设备维修技术管理，才能促使汽车正常运行，保证汽车处于良好工作状态。

　　1.2保证汽车维修安全

　　汽车维修存在一定风险，如果技术管理不善，往往会造成安全事故，给生命财产安全造成损失。而加强汽车设备维修技术管理，能让汽车设备处于良好性能，预防安全事故发生，保证汽车安全运营。

　　1.3提高汽车运行效益

　　加强汽车设备维修技术管理能预防和减少安全事故发生，保证汽车正常运营，维护良好秩序，有利于提升汽车维修效益。

　　2 汽车驾驶员维修技术水平提升的不足

　　尽管汽车驾驶员都认识到加强汽车设备维修技术管理的重要作用，并采取策略加强这方面的工作。由于受到多方面因素影响，汽车维修技术管理仍然存在问题，主要包括以下方面。

　　2.1维修信息反映不及时

　　主要表现为汽车设备设计、制造、维修管理相互独立，在汽车运行中出现的问题不能及时反映给相关部门，也耽误对汽车设备的维修，影响汽车功能发挥。

　　2.2汽车过剩检修存在

　　汽车固定检修有利于发现问题，处理问题，但也存在一些缺陷。由于汽车设备磨损处于不断变化中，与运行时间、环境、制造缺陷也有紧密联系，固定检修可能造成过剩检修情况发生，浪费时间和资金。

　　2.3汽车事后维修不彻底

　　汽车运行中会出现故障，而现有技术不能有效提高故障预防效率，只有在出现问题后，才能进行维修，是事后维修，采取的措施是被动的，很难彻底和完善。

　　2.4汽车设备监控不完善

　　虽然建立汽车监控系统，但只关注设备监控，不能覆盖所有设备，管理和维修人员不能及时采取策略进行汽车维修，影响汽车正常运行和工作效率提高。

　　2.5汽车维修组织结构不合理

　　汽车维修和管理中，监控部门和维修部门属于不同结构，相互之间缺乏联系，信息交流不畅，往往导致汽车过度维修或维修不足的情况发生。

　　3 汽车驾驶员维修技术水平提升的对策

　　为应对汽车驾驶员维修技术管理存在的问题与不足，保证汽车正常运行，提高汽车运行综合效益，笔者认为可以采取以下策略。

　　3.1建立完善的汽车设备维修体系

　　汽车维修过程中，应该根据汽车运行状况和故障种类选择合适的维修方式，维修方式不同，所使用成本、产生的效益往往不同。因此，应该实行多种维修方式，不断完善汽车维修体系。对不同的故障类型，采用的维修方式也不同，这样更有利于对故障和排除和汽车维修效率提高。

　　3.2促进汽车维修管理工作信息化

　　在汽车设备维修中，信息类型多种多样，信息统计量大，并且处理比较困难。随着现代汽车维修模式的运用，传统汽车设备维修技术不能适应维修实际，限制汽车维修管理水平提高。必须实现汽车维修技术管理工作信息化，运用先进的信息技术提高汽车维修技术管理水平。

　　3.3改进汽车维修技术管理方式

　　实际工作中要更加注重对汽车使用和设备维修管理，保证汽车处于良好性能，提高汽车使用效率。汽车驾驶员应该高度重视汽车使用和维修，提高维修管理人员素质，做好保养和维护工作。并根据相关维修理论、汽车的特征、工作环境等，做出正确的维修决策，健全相关制度，督促汽车驾驶员积极履行职责，形成完善的维修技术管理方式，促进各项工作有序进行。

　　3.4积极推行绿色的汽车维修方式

　　绿色维修是汽车维修的新方式，有利于提高资源利用效率，增强对环境的保护。这就要求在维修工作中，不仅要做好对汽车的维修，保证其处于良好性能，还应该尽可能减少维修过程中产生的废弃物，降低对环境损害，提高资源利用效率，达到最佳的汽车维修效果。

　　3.5重视汽车维护与管理

　　如果驾驶员综合技能偏低，业务技能不高，不仅影响汽车使用，也给汽车维修带来困难。此外，如果对汽车管理和维护不重视，往往会影响汽车的正常运行，留下安全隐患。因此，必须重视对汽车使用和维护的管理工作，减少故障，保证汽车处于最佳工作状态。

　　3.6完善汽车维修技术管理责任制

　　将维修技术管理责任落实到每个部门和个人，并建立考核机制，完善奖惩机制，保证汽车维修技术管理责任制落到实处，提高汽车维修管理水平和效果。

　　4 结束语

　　综上所述，汽车驾驶员维修技术管理具有重要意义，实际工作中需要认识汽车维修技术管理工作中存在的不足，根据实际情况采取相应策略。进而提高汽车维修技术管理水平，保证设备正常运行，提高汽车维修效益，让汽车更为安全、有效的运营。

　　参考文献：

　　[1]金火。汽车发动机维护与保养技术分析[J]。科技创新与应用，2016（22），153

　　[2]李醒，戴家隽。汽车驾驶员的人格与交通安全的关系[J]。交通医学，2014（5），493495

汽车的维修技术十篇篇2

　　关键词： 汽车维修；现状问题；技术应用；质量对策

　　随着经济社会的不断发展，人们的消费理念不断的提高，汽车已成为了当代人不可缺少的交通工具。也是因为如此，汽车维修行业也就如雨后春笋般的兴起。但随着汽车交通工具的不断更新换代，其行驶里程和使用时间的增加，对维修行业来说，要求其检测诊断或维修技术也有了较高的要求。因此，这对于维修技术相对滞后发展已经满足不了汽车的发展需求，对于维修的技术、工艺、理念、设备、资料等要有新的要求。基于类似问题，本文提出了解决这些问题的措施，希望能给予同行参考。

　　1汽车维修存在的问题

　　目前，维修行业由之前单一性的综合检修模式走向了多元化发展，但是其维修中还存在产业结构，人才素质、技术服务等多方面问题还有待于进一步的完善。

　　1.1 汽车维修技术落后

　　在当今汽车用户不断增多，维修行业业务过程复杂、数据信息量大，靠人力来维修难以对维修工作进行有效监督和对汽车准确的诊断或者故障分析。

　　在汽车维修技术普遍落后，无疑使修车时间延长，劳动效率降低，工时费增多，引起消费者不悦，这可以说是现在汽车维修业普遍存在的问题。

　　1.2现代维修装备没有广泛应用

　　现代汽车维修，机电一体化系统诊断为核心的综合诊断技术还没有广泛用到汽修中，很多时候，都是以维修人员经验来确定维修思路，显得较慢，且又不准确，所以遇到棘手的、错综复杂的故障就会感到束手无策，这种情况下许多人往往采用碰的方式，毫无头绪地对一些部件进行更换，给车主带来不必要的经济损失。

　　因为维修理念、知识水平等问题，导致先进的诊断设备、技术资料不受重视，或在维修中不能正确地、灵活地应用，维修品质不高，就不难理解了。

　　1.3从业维修人员的素质参差不齐

　　目前很大的弊端是维修工多数是半路出身，学历层次较低。而专业技术基础差是直接影响维修人员的整体素质。又加上现在的维修企业上规模、上档次的仍不多，且各自为战，形成维修人员的技术，主要靠自己的摸索，由企业组织的对员工有针对性的专业培训太少。因此，大多数维修工的维修理念，都来自习惯或者是经验，而对于现代车辆的电控发动机、自动变速器、ABS 系统、自动空调等，更多的维修工作，不经过诊断就凭老经验盲目拆卸，不但很难排除故障，反而会添加新的故障。

　　2汽车维修技术应用

　　维修作业不断发展，科学技术不断进步，汽车维修技术应用了机械化、电子化、自动化这样比较先进的检修仪器设备。现代的企业都普遍配置了发动机综合性能检测仪、故障解码器、四轮定位仪、电动或液压举升器等，在一些专业化的维修行业里，像车身维修，都会使用车身测量以及电子调漆设备、矫正设备、喷、烤漆房等设备，这可以保证维修的质量，从而提高作业的速度，同时能够减轻劳动的强度，最终实现维修质量高、维修费用低、劳动生产率高的集约型经济经营。

　　3维修质量控制策略

　　3.1运用现代维修技术手段

　　在当今科学技术迅速发展的情形下，汽车维修行业中可以加入用计算机作为基本载体的现代信息技术，从而将汽车维修行业带向一个现代管理方式和管理模式的新阶段。

　　伴随着网络技术的飞速发展，汽车维修专业互联网的开通将可以更迅速、快捷地提供维修配件、维修设备、维修资料、维修技术与管理人才等方面的供需信息，使维修行业经营者和管理者能够及时获得信息，作出正确的选择和决策，而互联网上的行业之间的技术交流和人才互访，也将加速汽车维修技术人员的整体技术水平提高。

　　3.2准确诊断缩短修车时间

　　现代汽车维修诊断工艺应注重从各种不同的角度进行考虑，特别是应该将汽车的安全方面的诊断维修技术、节能方面的诊断维修技术、环保方面的诊断维修技术和新的维修工艺作为重点。缩短修车时间应该做到：加强对计算机电子化的应用和不断更新换代的维修设备，改变维修资料的查询方式，便于维修从业人员的技术应用在适当的时候更换维修设备、减少维修时间、提高效率；加强从业人员的管理和合作，积极地面对维修工作，提高自身的效率，缩短维修工时，为顾客带来方便。

　　3.3积极培养维修人才

　　维修人才是汽车维修行业发展的关键。人才利用是汽车维修行业的重要环节。企业竞争的一个很重要的方面就是人才的竞争。因此，我们不仅要加强对维修人员日常维修技术的培训，还要鼓励维修人员加强各种专业的学习，通过各种资格认定考试提高专业素质。根据现在汽车的制造和设计的不断发展，也要发展汽车维修的专才，加强汽车配件和维修企业的管理。

　　同时，现在的职业技能鉴定是全科式的，几乎和汽车设计，制造，维修有关联的所有科目都得掌握，根据现代汽车设计和制造技术的发展情况来看，做汽车维修的专才显然不够，特别是随着汽车维修业的发展，以往对维修人员考核中比较弱化的项目，如汽车配件和估损以及维修企业管理，在现代维修业发展形势下显得格外重要，将它们加入对维修人员的考试行列应该是趋势。

　　3.4完善汽车维修质量的界定

　　汽车维修质量评价：分指标是指车辆修复后，某一项技术指标是否符合修理技术标准的要求。根据交通部颁布的《汽车修理技术标准》（JT 3101-1981）具体的规定。在我国现行的相关管理标准中，汽车维修企业作为特定服务行业的重要参与者，其在进行质量管理工作时，必须明确界定各管理项目的实际要求，从而逐步完善现行的质量管理制度及现代汽车维修的质量保障体系。

　　随着经济的发展和人们消费能力的提高，汽车的销售量逐年上升，这为汽车维修业的发展开拓了广阔的市场。要提高维修技术含量使其健康发展，就要采用现代汽车维修新工艺，提高从业人员的技术水平，进一步规范和完善汽车维修行业的管理，不断更新设备和加强汽车维修质量控制，制定合理有效的管理和监督制度等。这样才能不断推进我国汽车维修事业更好更快地发展。

　　[1]张弟宁主编。汽车维修[M]。人民交通出版社。1999

　　[2]毕海泉。试论汽车维修的存在问题及解决对策[J]。黑龙江科技信息。2011（15）

汽车的维修技术十篇篇3

　　关键词：现代汽车维修；汽车维修特征；汽车维修技术

　　1 前言

　　当代科技发展日新月异，汽车工业也飞速发展。现代汽车工业较之以往在技术上实现了关键性的突破，诸多新型材料、新技术诸如电子技术、液压技术等被广泛用汽车工业生产当中，使得各项汽车的性能有了极大的提高。新技术的应用一方面提高了汽车的使用价值，同时也为汽车维修工业和技术带来了更大的挑战。现代汽车维修已不能拘泥于以往的维修方式，而要利用各项新技术、新手段对汽车维修做出全面的判断。因此，现阶段汽车维修技术的革新需要更多新技术的支持，提高汽车维修质量和水平。

　　2 现代汽车维修的特征

　　2.1 汽车故障诊断

　　现代汽车行业飞速发展，诸多新技术在汽车生产行业的应用使得汽车构造日趋复杂。现代汽车的定位已经不再单纯的局限于代步工具，而更加注重对包括安全、可靠、舒适、美观等性能的要求，新技术的应用使现代汽车更加智能化。目前汽车制造行业也深受到电子技术和计算机技术发展的影响，并且这些技术的应用也带来了汽车行业的重大变革。电控单元件（ECU）实现了对现代汽车中广泛应用的包括电子燃油喷射系统发动机（EFIE）、SRS安全气囊系统、中控门锁及防盗系统、电子控制自动变速箱系统（AT）、自动巡航系统、加速滑动调整系统（ASR）、动力转向系统、自动空调系统（A /C）、电子悬挂系统（ECS）、ABS防抱死制动系统、TCS动力牵引系统及自我诊断系统在内的全面控制，并且电子单元件能够对这些系统实行自动诊断同时对诊断出的故障进行数据记录生成在附带的存储中。利用计算机技术对生成的数据进行分析从而确定所存在的故障及故障所在位置，进而为汽车维修提高解决思路。

　　2.2 汽车维修工具和手段

　　高新技术在汽车行业的应用使得以往的汽车维修工具在一定程度上失去的价值，因此高科技设备和维修工具的革新和应用是必然的。在以往汽车维修中所使用的多是机具型维修工具，目前所应用的汽车维修设备则涵盖了更多的技术成分。在新型检测和维修设备中，包括解码器、四轮定位仪、汽车专用示波器、发动机分析仪、电脑动平衡机、汽车专用电表、尾气测试仪等在内的新型维修设备引起良好的适应效果和卓越的性能得到广泛应用。这些检测维修设备室新技术应用的典型代表，是电子技术、计算机技术等高科技的集成产物。

　　2.3 现代维修技术人员培养

　　新技术和新设备的应用必然对维修人员素质提出了更高的要求。传统的汽车维修人才培养主要是以工厂实践教学方式为主，通过有经验的老维修工面对面将维修知识和技能传授给新的维修人员。这种教学模式受老维修个工素质的影响很大。传统的维修工人在汽车维修专业知识、电子信息和计算机信息等知识掌握上普遍较差，因此在新技术、新设备的实践方面适应能力较差，所传授的知识范围有限，因此对于汽修人员专业素质的培养方面进行创新。汽修人员要接收系统的专业知识培养，包括理论知识和实践知识；要注重汽修人员知识的拓展，除专业知识外还应对信息检索知识、计算机技术和知识、外语知识等进行深入的学习以适应新技术应用对汽修人员的新要求。另外汽修人员还要培养终身学习的素质和能力，关注汽车工业的发展趋势，加深理论知识的学习，拓展辅助专业知识，积极参与各项实践技能培训等，以适应未来汽车维修行业的新发展。

　　2.4 汽车维修智能化和标准化管理

　　计算机控制技术在诸多工业部门普遍应用，现代汽车行业从零件配置到汽车生产也广泛采用计算机进行控制和管理，这是现代工业发展的必然趋势。目前汽车维修行业也在实行计算机控制和管理方面做了许多实践且取得了良好的效果。现代企业管理以创新为突破口，在技术管理应用上取得了长足进步。计算机管理的应用使得汽车维修行业的管理更加智能化、规范化，在有效提高工作效率的基础上还极大地降低了管理成本，同时规范化管理赢得了用户的青睐，为汽车维修行业开辟了新的发展思路。计算机技术的应用使得汽车维修从配件到安装全过程的系统化、透明化，使得汽车维修人员能够及时发展问题，节约了维修人员的工作负担同时提高了汽车维修的质量。智能化管理将是未来汽车维修管理的主流趋势。

　　3 现代汽车维修技术的完善

　　3.1 注重汽车维修技术的创新和新型设备的应用

　　现代汽车工业的发展使得汽车构造更加复杂，汽车维修技术的发展还是要以汽车生产本身技术的应用为突破口，因此汽车维修行业发展要注重汽车制造行业的创新和变革。要及时掌握汽车行业和汽车维修行业的发展，重视新技术在汽修行业的应用，同时还要发挥汽修人才的主动性，积极进行创新。另外新技术的应用伴随着新设备的引进，因此还要加强汽修人员的培训，使现代化技术快速的运用到汽车维修行业中。

　　3.2 加强汽修人员培训，提高维修人员素质

　　现代汽车维修对汽车维修人员的素质提出了更高的要求，因此必须对汽修人员进行全面培训。现阶段汽车维修专业教育应完善专业理论教育，拓展学生学习知识面，加强在计算机知识、外语知识方面的学习，增加学生参加实训的机会，实现学生在新技术环境中汽修知识的学习，为以后学生在专业工作中提供经验和保障。

　　3.3 转变传统汽车维修理念

　　现代汽车维修技术已经发生重大变革，传统的维修技术和方式以不能够满足现代汽车维修行业的需求，因此需要转变传统的汽车维修观念，不能再局限于传统经验，而要依靠现代科学技术对汽车实现全方位检测，同时利用现代检测设备对故障进行全面分析，从中发现问题，及时进行维修。现代汽车维修需要从“经验主义”向“技术先导”方向转变，提高汽车维修的效率，提高服务质量。

　　4 结语

　　现代汽车制造业的飞速发展也对汽车维修行业提出了更大的挑战，因此传统汽车维修观念和方式必须要转变。汽修行业需要进行技术的革新，引进先进的检测维修设备，实现智能化、规范化管理，才能不断提高汽车维修的效率，促进汽车维修行业的发展。

　　[1]郭晓玉。现代汽车维修技术特点与应用研究[J]。河南科技，2013（10）。

汽车的维修技术十篇篇4

　　1.汽车维修手段的现代化目前，国内汽车维修行业的技术水平还有待提高，因此更应该注重新款车型技术的更新，提高自身技能水平，最终随着汽车现代化的发展而发展成为高科技行业。这就要求维修部门随时转变维修理念，在维修技术方面寻求突破，将长久以来的靠经验和感官直觉来维修，转变为“检查靠资料，拆装靠设备，检测靠仪器”的现代化汽车维修新方法。例如，在检测汽车时，现在大部分轿车内都配有电控单元，电控单元的作用就是能对汽车的运行状态进行控制，同时也可以对汽车故障进行准确定位，并及时记录故障情况，通过接口使诊断设备连接汽车的电控单元，如果出现故障，它将自动读取故障代码，并且将故障信息反馈给汽车的维修人员。现今，由于我国大力推广汽车的远程诊断技术，使我国的汽车维修技术得到了很大的发展。

　　2.汽车维修方式的合理化目前，虽然汽修技术更新较快，但一般都具有以下特点。一是从汽车故障发生后的消极应对，逐步转变为坚持“定期检测、强制维护、视情修理”。即在汽车经过一定时间或路径之后，按照检测状况采取强制措施进行维修，以确保汽车安全、稳定地运行，尽量避免故障发生。可以说，在汽修方面的技术以及人们观念上的创新，不仅会为这一行业带来很多利润，同时产生的社会效益也是不可忽视的。二是汽修内容由修理旧部件转变为及时更换受损部件。

　　最早的汽修行业其工作主要是修复车内已经受损的零件，如果一个零件曾经受损并维修过，那它原有的一些性能必然会受到影响。如果采用“换件式”维修方式，及时更换受损部件，不但节省了维修时间，还可以确保汽车的维修质量，汽车的运营效益也会因此而提升。转变了汽车维修方式之后，汽修工人的专业知识和技能等都会面临严峻的考验，尤其是汽修工种中的漆工，由于现在电脑调漆的应用，使得他们面临着更大的挑战，甚至是失业。因此，为了解决这一现状，必须合理调整以及优化汽车维修的工种结构，恰当安排汽修人员。

　　二、现代汽车产业对汽修专业的要求

　　由于现代汽车技术和电子设备的应用，以及这些设备的不断更新，要求汽修人员必须掌握机电一体化的相关知识，掌握计算机应用以及现代汽车的自动控制技术、传感技术、液压控制技术和结构等层面的技能，以满足现代汽车行业对汽修工人的专业技能要求。制定科学合理的教学计划和大纲，优化课程设置。

　　一定要根据汽车产业机电一体化的要求来安排汽车维修专业的课程，并开设汽车电器设备和汽车诊断检测技术、计算机应用原理、电子技术原理、接口技术、控制技术原理等应用型技术课程。课程内容的设置不能脱离当代汽车的发展水平，要随着汽车行业的发展而随时改变教学内容。根据实际状况，挑选目前代表性较强的典型轿车辅助授课，还应该不断更新教材，力求把最车辆工程先进、最前沿的汽修技术教授给学生。要培养出合格的汽修人员，首先要确保采用先进的授课教材，同时也要合理安排课程。然而近几年，很多职业学校对汽修专业的课程设置仍然比较落后，汽修课仍然只是针对传统的机械设备出现故障时进行维修。这一技术并非已经没有用处，而是已经不能很好地适应现代汽车行业的发展对汽修人员的需求。因此，目前的课程设置必须囊括以电子技术为基本内容的一些基本汽修课程，从而确保培养出来的学生能够掌握现代汽车的检测及维修的方法和措施，提高汽修技能。

汽车的维修技术十篇篇5

　　[关键词]汽车；现代维修技术；特征

　　中图分类号：U472 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）26-0238-01

　　现代汽车的一个突出特点就是，汽车制造工艺越来越先进，内部结构越来越复杂。为了完善汽车各个方面的功能，需要综合利用电子技术、液压技术乃至信息技术等最新的科技成果，综合集成各种先进的制造工艺。现代洗车维修的发展已经突破了原来的利用眼睛、耳朵等人体器官进行故障诊断的传统模式，汽车维修已经成为一种包含很高技术水平的职业，并且现代汽车维修的理念也在不断更新。

　　一、汽车故障诊断体现行业科技进步

　　汽车已经成为现代城市生活中的重要一部分，不再是一种单纯的、用于行驶的交通工具，也不是一种简单的机械产品，而是一种包含了多种先进生产工艺、多种高级制造技术的高科技集合体。特别是现代信息技术、微电子技术的快速发展，使现代汽车的综合科技含量大大提升。汽车结构中形成了多个一体化功能集成的系统，比如：TCS 动力牵引系统、电子燃油喷射系统发动机（EFIE）、动力转向系统、电子悬挂系统（ECS）、电子控制自动变速箱系统（AT）、ABR 防抱死制动系统、SRS安全气囊系统、自动空调系统（A/C）、自动巡航系统、加速滑动调整系统（ASR）、中控门锁及防盗系统、自我诊断系统等，这些系统已经实现了故障的自我分析和自我诊断功能，其硬件基础是控制这些系统的电控单元件。电控单元件具有将故障以对应代码形式进行存储的功能，汽车一旦发生故障，就可以利用存储在其中的故障代码，获得有关故障分析、故障定位、故障诊断的帮助。

　　二、维修诊断检修设备快速发展

　　汽车维修方式在不断的发生变化，汽车维修的工具也必然向某个方向同步发展。比如：汽车维修中保修设备的发展已经突破了原先的主要以机具类为主的常态。改革开放以来，一批批具有先进生产水平的诊断设备和检测仪器也大量进入国门。比如：发动机分析仪、汽车专用电表、四轮定位仪、解码器、尾气测试仪、汽车专用示波器及电脑动平衡机等，这些重要的检测设备已经成为现代汽车维修中必备的常用工具。因为这些检测工具本身就包含了许多先进的科技元素，如果维修人员想熟练的操作和使用，必须首先具备一定的外语水平，然后对电脑设备和信息技术有比较好的了解，才能充分驾驭这些仪器，发挥科技进步的重要作用，完成人力所不能完成或者完成不好的事情。检修工具的快速发展、科技水平的极大提高是现代汽车维修技术特征中的重要一面。

　　三、维修资讯快速传播渐成技术常态

　　汽车维修讯息、先进的汽车维修技术发展讯息的快速传播体现了现代汽车维修技术中维修资讯的基本特征。网络技术、信息技术的快速发展为汽车维修资讯的快速传播提供了基本的技术平台。汽车结构不断变复杂、汽车功能不断完善、汽车科技发展、汽车新品牌新市场等新的汽车概念和汽车信息每时每刻都在快速的发展和传播，维修人员不可能仅仅依靠传统的通讯手段就能获得、存储、分析这些海量的信息，同时汽车维修人员自身知识水平、技术水平、综合能力等方面的发展又不得不依靠对这些资讯的全面掌握，这也显示出传统信息获取方式的局限性。而互联网技术的发展为汽车维修行业资讯的快速传播、汽车维修知识的快速应用提供了新的技术手段。比如：利用互联网可以进行维修信息在线综合管理、网上查询相关维修资料、维修专家集体会诊、网上解答疑难杂症以及网上购买汽车维修资料等，这都已经成为现代汽车维修的技术常态，充分说明了互联网技术在现代汽车维修技术中不可替代的重要作用。无论从国内还是国际的汽车维修行业来看，互联网技术在汽车维修行业中都呈现出巨大的发展潜力，比如：建立大型的现代汽车维修网站，可以将欧美亚各车系汽车发动机、变速箱、汽车空调、悬挂系统、转向系统、定速系统、安全气囊及防盗等各系统的基本维修保养、检修程序、相关数据、各类元件和重要零部件的位置电子线路图、内部结构图等实现在线咨询、在线购物、在线人才培训等功能。

　　四、维修技术人才综合素质不断提高

　　我国传统汽车维修行业中维修人员的文化水平、维修理论掌握、计算机水平、外语水平等都比较低，传统的培训方式都是师傅带徒弟的模式，这已经难以适应现代汽车维修行业的发展。现代汽车维修行业对维修人才的各方面的基本能力都提出了比较高的要求，维修人员不仅要会基本的理论，还要有较高的实际操作水平；不仅要懂得汽车的基本结构，还要掌握先进检修仪器的操作和使用，更要对复杂的汽车故障完成故障定位、故障诊断、故障分析等基本服务，从而以最短的时间完成汽车维修的任务。因此现代汽车维修的人才培养不仅要加强相关的技术培训、电化教学、网上培训，还要让维修人员加强学习和进修，及时更新维修观念、服务理念；提高自身的知识水平、业务能力和综合素质，以适应快速发展的汽车生产工艺和汽车维修技术。

　　五、信息化在维修行业管理发挥重大作用

　　目前，基于计算机网络管理的方式已经逐渐在现代汽车维修行业中推广，并且这也是现代汽车维修管理的重要发展方向和发展趋势。从汽车维修企业的角度讲，企业要想提高自身的经济效益，就必须提高自身的管理水平和技术水平，就必须建立完善的管理制度、采用高效的管理方法，以便给用户提供最优质、最完备的技术服务，使用户获得良好的服务体验，提高汽车维修企业的竞争力，巩固市场地位。采用计算机技术进行管理就可以做到将汽车修理部门的维修业务部、汽车零件部、维修车间、收银等诸多方面采用在线操作、综合管理的管理模式，使日常维修经营活动清晰明确，摆脱以往相对混乱的管理局面，将企业的管理人员从日常琐碎的业务中解放出来，提高企业办事和决策执行的效率，只有这样才能获得客户认可，提高经济效益。维修企业积极采用标准化、规范化的计算机系统来管理日常业务，可以自动的建立完整、准确、清晰的客户维修档案，完善汽车维修跟踪服务和日常业务服务的功能，提高客户对服务水平的认同程度。同时也可以消除日常工作中一些人为的管理失误，大大提高管理效率和工作效率，充分体现了现代汽车维修技术服务的科学性和完整性。

　　六、结语

　　现代汽车维修是汽车销售、汽车维修资讯、汽车维修服务的紧密联系和结合，总的特点是科技水平不断提升、服务质量不断提升、服务模式不断改善，更加注重优质的服务、科学的管理、现代化的技术应用。

　　参考文献

汽车的维修技术十篇篇6

　　论文摘要：随着社会经济的发展，人们收入水平生活质量的不断提高，机动车、商务车、私家车的数量每年都在不断的增加，与此同时汽车科技、电子技术的不断发展，汽车维修企业的不断增加、给汽车维修业带来前所未有的挑战，汽车修理的模式已经由原来的拆卸修理转变为诊断换件，故障诊断也不再是依靠传统的眼看、耳听、手摸等简单的感官判断，而是凭借先进检测设备和丰富的专业知识、运用各种新设备和新技术的进行综合性的诊断，然而，目前汽车维修行业维修人员的职业技能远远不能适应现代汽车维修市场的需求，近年来高水平的汽车维修技术人才的短缺一直困扰着维修界，加强对新型汽车维修技术人员的培养不仅是职业教育的社会责任更是提高汽修专业学生就业水平最为有效的手段。

　　汽车制造技术的不断发展必然要求相关的维修人员的素质也要相应的提高，然而目前汽车维修行业从业人员的专业知识掌握及技术水平状况却不容乐观。

　　1 当前我国汽车维修技术人才的现状

　　目前，我国大大小小的维修企业加起来差不多有四十万家，汽车维修维修行业从业人员差不多能够达到三百多万人，而在这些维修人员当中经过正规的专业培训的技术人员却不足十分之一，既懂得传统的机械维修技术，又能掌握现代电子维修技术的人才更是微乎其微，尤其是在一些规模较小的个体修理厂，维修人员基本上都是自己厂的学徒出身没有受过任何专业性正规的培训，修车主要凭师傅教授的经验，只懂一些常规性的机械维修知识，只能够处理一般的维护和保养工作，一旦碰到一些技术难题维修人员就无从下手了。

　　总体看来目前我国汽修从业人员的技术现状可用一句话来概括：低层次的维修工过剩，而拥有扎实维修技术功底的高级技术人才仍然十分紧缺。虽然汽车维修人员的培养已被列入国家“技能型紧缺人才培养工程”，目前很多技术院校也都已经开设了汽修专业，甚至已经出现了很多专门培训汽修人员的学校，但由于该专业创办时间短，加之现代职业教育相对来说本身就是一种新兴的教育模式，人们对它的教学体系和教学方法还处于逐渐摸索阶段，汽车运用与维修专业的教学体制不是很完善，以致从这些专业培训院校出来的毕业生技术水平远不能适应市场的需要。

　　2 现代汽车维修技术人才培养的目标

　　知识密集性和技能综合性已成为现代汽车维修技术的重要特征。汽车维修业正逐步发展成为一个独立的且服务要求越来越高的市场潜力巨大的技术服务性行业，这就要求现代的汽车维修人员必须是复合型高技能应用型人才，既要知识全面、理论扎实、技术过硬、掌握机电一体化技术。还要熟悉汽车结构、原理和传统的机械维修技术，同时还要懂专业英语，会操作电脑、懂电子技术，自动控制技术和计算机等检测维修技术，能够借助检测仪器和设备准确地判断并解决汽车出现的各种疑难故障，同时也要具备较高的职业道德为客户提供高效优质的服务。

　　3 如何才能从根本上解决高级汽修人才短缺的现象

　　如何才能从根本上解决高级汽修人才短缺的现象。培养出高素质高技能的汽修人才，应从以下方面着手：

　　1）加强校企合作，为学生多创造到汽修企业亲自动手实践的机会。汽车维修是一个实践性非常强的行业，维修企业不断地接触新车型，每天都会遇到新故障，能够接触行业最先进的技术，这就为学院的教学提供了最实用的教学案例。校企联合将理论教学与一线的技术工作紧密地联系在一起，学生可以一边在教室和实验室学习专业理论知识、实践技巧，一边到工厂加以实践，使自己所学理论在实践中得到印证，而一线的修理作业和服务项目又对专业理论提出新的要求。这样就不至于让学生所学到的知识和理论是落后的、过时的。现在的汽车行业，几乎每个月都有几种新车型问世，每天都有新技术出现。只有通过校企联合的方式，才不至于使学生学到的知识落伍、技能过时。

　　2）提高教师自身的职业素质，老师自己平时也要多学习及时掌握新技术不能固步自封。只有高水平的师资队伍，才能培养出高水平的技术人才，学生素质的高低很大程度上取决于教师水平的高低，汽车维修专业的教学是一项实践性非常强的工作，这就要求教师不仅要有扎实的专业理论知识，还必须具备熟练的动手能力，面对日新月异的汽车行业，教师凭借原有的知识、技能，已不能满足社会知识更新换代的需要，教师要到企业一线，利用企业现有的设备、设施来进行培训。采用“教师轮岗制”是一种很好的方法，即每一位教师在进行授课、实习的同时，轮流到企业进行理论、技能技术的培训、一线的修理作业和技术难题的公关、修理工艺的改良等。这样可使教师的理论和技能在很大程度上得到提高，企业遇到的难题也有了理论上的支持和技术上的指导。同时，作为培养实用型技术人才的职业院校，把一些理论、技能水平高、思想品德好的人才输送到企业，也能够为企业增添新鲜血液，提高企业总的理论水平、技术水平，还能减轻学校学生的就业压力。学院还可以把企业优秀的技术人员请到学校仔教或以专题讲座的形式给学生授课，这样学生能学到实实在在的、学校教师无法讲到的知识。

　　3）充分利用企业维修过程中一些丢弃作废的零部件。汽车的车型结构变化非常快，要想培养适应行业需要的毕业生，就要及时采购符合市场需求的先进的教学设备和检测仪器来满足教学需要，与市场接轨，使学生能够充分利用实训室的教学资源，提高实践动手操作能力，培养学生的主体意识、钻研创新精神和分析问题、解决问题能力，然而汽车维修行业的维修设备大都价值不菲，对于学院来说是一笔不小的负担，而通过企业与院校间的设备共享能有效地解决这个问题。如，把生产设备部分当作实验设备，把企业在维修过程中对一些失去维修价值的零部件，作为学院的实验、实习器具，实现资源的再生利用。企业还可利用寒暑假时间为学生提供实习的机会，使学生真正深入到企业的内部玄机，和企业的正式员工一样接受企业的管理。企业的实习环境就是学生就业后的工作环境，这样就能大火缩短学生就业之后和企业的磨合期。

　　4）加强对学生职业道德方面的教育。汽车维修工担负着汽车维修质量的重任，汽车维修质量的好坏直接影响到他人人身安全和财产安全，汽车维修工是否具有较高的素质，能否履行好自己的岗位职责，是关系到企业的服务质量和企业生存发展的问题，所以技术院校在学生走上工作岗位之前必须要培养学生学一行，爱一行，钻一行的精神，激发学生热情，热爱本职工作，全身心的投入工作，以高度的责任感完成工作，培养学生良好的职业道德情操。尽管目前我国汽车维修职业教育尚有不足之处，但其发展势头强劲，现在基本上每个中等以上城市都有汽车维修学校，这将局部缓解了汽车维修人员紧缺现象，同时也有利于汽车维修行业的健康发展。

　　总之，技术院校汽车维修专业的教育要以适应社会需求为己任，以最大限度的促进学生的就业水平为根本，建立与市场需求相一致的课程体系，多为社会培养实用型综合性的技术性人才。

汽车的维修技术十篇篇7

　　一、要掌握现代轿车高科技技术的发展进程

　　为了改善排放对环境的污染，汽车上逐步增加了不少装置，使得汽车结构日趋复杂化。发动机首先采用了高能电子点火系统，因为高能点火可使发动机采用较稀薄的混合气。为实现发动机“空燃比”随汽车运动速度和阻力的变化，用来适时控制汽油和空气量比例的汽油机电控燃油喷射系统（EFI）诞生，以取代化油器式燃油、空气混合系统。从此，轿车发动机的结构和控制系统迈入了向高科技技术发展的轨道。80年代起，微机控制系统在汽车车身和底盘各机构中也逐步得到了应用，提高了汽车的操纵性、通过性、安全性和舒适性。如车身高度自动调节系统（LRC）、制动防抱死系统（ABS）、安全气囊防碰撞系统（SRS）、渐进式动力转向机构（PPG）、自动变速控制系统（ECT）、空调自动控制系统、车载无线电话系统等。所以维修人员只有掌握现代轿车高科技技术的发展进程，才能胸有成竹地面对汽车维修新技术的挑战。

　　二、要改变传统的维修方式

　　由于轿车从结构到控制技术已经高科技化，再采用“手艺修车”的方式已行不通。所谓“手艺修车”指的是以经验来指导修车。“经验”通常指感觉经验，即感性认识，是通过大拆大卸的解体方法寻找故障得来的，只适用于维修传统的汽车。这种方法，一方面不科学、不经济；另一方面，由于工人文化素质较低，也不容易将这些经反复拆检实践得来的“经验”上升到理性认识，也就始终脱离不了要大拆大卸。面对高科技含量的轿车，必须采取不解体的方法，用检测仪进行诊断，正确地寻找出故障及产生故障的原因，制订出排除故障方案。同时，应借助于轿车生产厂家提供的该车维修手册，按规定的操作工艺规程进行维修操作。这就是规程化、规范化的“工艺规范化修车”方法。

　　三、要有技术人员直接参与现代轿车维修

　　轿车的高科技含量和实施维修工艺规程化，以及维修、检测诊断设备的智能化、自动化，决定了现代轿车维修企业直接参与修车的人员，必须以技术型为主。首先，轿车维修企业的领导层应该懂得一些现代轿车维修知识，从根本上认识到采用工艺规范化修车的重要性。这是实现科学化、规范化修车，建立现代轿车维修企业的关键。其次是参与修车的人员，一部分应是工程师和技师，另一部分是工人。工程师和技师就是修车组的班组长，工人在工程师和技师的指导下，根据工艺规程进行修车操作。工程师必须是汽车专业本科毕业的优秀生。因为，轿车的高科技含量要求参与修车或指导修车的工程师，在理论上应具备：对现代轿车的结构、原理比较熟悉；掌握计算机应用（包括硬件和软件）知识，操作熟练；对传感技术、液压控制和自动控制技术比较熟悉；英语阅读能力较强，能直接阅读英文轿车维修手册。在实际操作能力方面，应能熟练掌握和使用智能化的仪器设备来检测诊断和维修现代轿车出现的故障。

　　现代科学的发展，对工程技术人员的要求越来越高，不单要求他们在理论上掌握新技术，还要能动手做，即成为所谓“复合型”人才，技师就属于这类人材。80年代中期到90年代中期的这段时间里，电控轿车进口量较大，因而维修实践的机会比较多，各种车型都修过的工人，通过实践积累了较多的知识，对各种进口轿车的先进结构都见过，这样的工人，经过一些理论考核就可以取得汽车维修技师的资格。

　　四、必须配备现代轿车的维修设备

　　由于现代轿车从结构上实现了机电一体化，因而修现代轿车的设备与过去修传统汽车的设备不一样了。修现代轿车所用设备分为修理设备、诊断设备、检测设备三大类。这些设备从原理、构造到功能都具有高科技含量，实现了智能和机电一体化，是保证轿车维修工艺规程实施的重要手段。

　　1、修理设备

　　现代轿车的修理设备，已不仅是传统的车床、钳床、铣床、刨床和搪磨机了，由于轿车结构的复杂化和性能要求特点，必须配备高性能的检修设备。如，对轿车发生碰撞事故后，车身变形的检修与校正，过去都采用凭眼睛看的人工方法（包括敲打、拉、氧焊加热等），那只适用于传统汽车。如今的轿车车身与行驶、操纵、制动等系统都有直接的关系，用传统的经验方法整修不容易保证整形质量，以致上述系统部件不能正常工作。最常见的表现是：方向自动跑偏，跑不起高速，或者一接近高速行驶就产生振动等，进行转向机构调整也解决不了问题。近两年，国外出现微机控制的轿车车身整形设备，它通过车身上的14个对称点，用激光发生器扫描并确定事故碰撞后车身的变形量，再通过配套的施力装置，进行拉伸或压缩校正。这种设备是比较先进的，用这种仪器校正轿车车身能保证质量。现代轿车维修企业必须配有这样的设备。

　　2、诊断设备

　　视情修理的原则是建立在不解体诊断基础上的，而诊断设备的功能，不单要求能调出故障代码，而且还要求解释故障和提供故障的分析资料，再配合维修手册上的故障分析逻辑框图，对故障得出正确的分析意见，才能确定轿车的维修范围，制订出维修工艺。所以，先进的汽车不解体诊断设备是轿车维修单位所必备的，是区别现代轿车维修企业与普通汽修厂的标志，也是区别新国标提出的一类与二类汽车维修企业的标志。

汽车的维修技术十篇篇8

　　关键词：数据流；汽车；维修；应用

　　1 数据流技术定义以及在汽车维修中作用

　　汽车数据流是指电子控制单元(ECU)与传感器和执行器交流的数据参数通过诊断接口，由专用诊断仪读取的数据，且随时间和工况而变化。数据的传输就像队伍排队一样，一个一个通过数据线流向诊断仪。

　　测量汽车数据流我们常采用以下三种方法：(1)电脑通信方式；(2)电路在线测量方式；(3)元器件模拟方式。汽车电子控制单元(ECU)中所记忆的数据流真实的反映了各传感器和执行器的工作电压和状态，为汽车故障诊断提供了依据，数据流只能通过专用诊断仪器读取。汽车数据流可作为汽车ECU的输入输出数据，使维修人员随时可以了解汽车的工作状况，及时诊断汽车的故障。读取汽车数据流可以检测汽车各传感器的工作状态，并检测汽车的工作状态，通过数据流还可以设定汽车的运行数据。

　　2 对汽车数据流分析诊断故障，常采用的方法 

　　(1)数值分析法。数值分析是对数据的数值变化规律和数值变化范围的分析，即数值的变化，如转速、车速、电脑读取值和实际值的差异等。在控制系统运行时，控制模块将以一定的时间间隔不断地接收各个传感器传送的输入信号，并向各个执行器发出控制指令，对某些执行器的工作状态还根据相应传感器的反馈信号再加以修正。我们可以通过诊断仪器读取这些信号参数的数值加以分析。

　　(2)时间分析法。电脑在分析某些数据参数时，不仅要考虑传感器的数值，而且要判断其响应的速率，以获得最佳效果。

　　(3)因果分析法。因果分析法是对相互联系的数据间响应情况和相应速度的分析。在各个系统的控制中，许多参数是有因果关系的。如电脑得到一个输入，肯定要根据此输入给出下一个输出，在认为某个过程有问题时可以将这些参数连贯起来观察，以判断故障出现在何处。

　　(4)关联分析法。电脑对故障的判断是根据几个相关传感器信号的比较，当发现它们之间的关系不合理时，会给出一个或几个故障码，或指出某个信号不合理。此时不要轻易断定是该传感器不良，需要根据它们之间的相互关系做进一步的检测，以得到正确结论。

　　(5)比较分析法。比较分析法是对相同车种及系统在相同条件下的相同数据组进行的分析。

　　在很多时候，没有足够的详细技术资料和详尽的标准数据，无法很正确地断定某个器件好坏。此时可与同类车型或同类系统的数据加以比较。

　　3 数据流技术和传统维修技术在汽车维修中对比分析

　　3.1 故障现象

　　以桑塔纳2000Gsi为例。其故障现象为怠速不稳，加速冒黑烟。通过读取故障码发现，00561混合气自适应超限和00522水温传感器断路／对正极短路；传感器断路／对地短路。记下故障码后清码，重新读码，只有“00522”水温传感器。经查水温传感器为0，更换后发现故障依旧。至此，故障码所起作用已尽。3.2 传统汽车维修技术排除故障的步骤应为

　　（1）怠速不稳，清洗节气门体后重做基本设置；冒黑烟，查油压，正常；清洗喷油嘴，换汽油滤清器；再次启动发动机，仍冒黑烟，但怠速已变平稳。（2）由于还冒黑烟，更换氧传感器，但无效。检查火花塞与高压线，高压线正常，火花塞间隙较大且发黑。更换火花塞后试车，故障现象减弱，但加速时仍冒黑烟。（3）通过上述检查，有维修工怀疑是ECU损坏；也有的怀疑点火线圈损坏；或是气门正时不当、空气流量计损坏等等。（4）在检查此故障时，本着由简到繁，从不换件到换件的程序。检查配气正时，良好，更换点火线圈，无效。换空气流量计后，故障清除。 转贴于

　　3.3 数据流技术的方法排除故障

　　（1）对于排气管冒黑烟且怠速不稳的发动机，可读取01、02和07组的数据流。从07组读到：混合气控制－23％（正常是－10％～10％），传感器电压0.6～0.8V（正常是0.1～1.0V）。这说明混合气确实过稀，已远远超过了控制的能力。从02组读到：发动机负荷2.8ms（正常是0～2.5ms）；发动机每循环喷射流量为5.8g／s（正常为2.0～4.0g／s）。从01组读到：节气门开度角为4～5°（正常是0～5°），4度虽未超限，但也偏大。

　　（2）判定。通过分析，得知怠速时，由于节气门位于怠速位置，ECU又力求按怠速来调节发动机转速，所以控制超限。而进气流量过大，ECU认为是发动机负荷大，又不会减少喷油量（即喷射持续时间），导致怠速忽高忽低。由于怠速喷油量大，加速时喷油量就更大，导致排气管冒黑烟。清洗节气门体、更换空气流量计后故障清除。

　　根据上述两种方法的对比，正是因为读取数据流，作了定量分析，才有目的地检测、更换了相关元件，少换了火花塞和点火线圈，缩短了故障诊断时间，省时省力、省工省料。因此，在现代车型的故障诊断中，对较复杂的故障，汽车维修人员应尽量利用读取数据流的方法进行故障判断。

　　4 数据流技术在汽车维修中实践应用一例

　　（1）故障现象：2004年生产广本飞度，装配L13A3发动机，CVT无级变速箱。事故后修复后，换档杆锁止电磁阀不工作，换档杆被锁在“P”挡，无法移动。经某维修站维修，踩下制动踏板后，换档杆可以正常移动，但变速箱不换挡，发动机6000RPM时，车速只有30KM/H，无法正常行驶，维修站诊断为变速箱损坏，建议更换变速箱。

　　（2）初步的故障检测工作。用解码器分别诊断发动机系统与变速箱系统，均显示：“系统正常”。随后发现点火开关关闭之后，踩下制动踏板，在换挡杆位置听到换档杆锁止电磁阀“哒、哒”工作的声音，这明显是非正常现象。